Ste se kdaj dotaknili ohišja ležaja in si skoraj opekli roko? Ali ste opazovali odčitek na temperaturni konici pištole nad 90 stopinj (194 stopinj F)?
Pregrevanje ležaja je kot vročina-sporoča vam, da je nekaj narobe. Mnogi ljudje takoj dodajo več masti, vendar se to pogosto izjalovi. Danes obravnavajmo ležaj kot živ organizem in poglejmo osem resničnih razlogov, zakaj se morda ne ohladi.
1. Nezadostno mazanje
Scenarij: To je najbolj očiten vzrok. Če mazalni film ni ustrezen, pride do neposrednega stika kovin-o-kovino med kroglicami in kanali.
Rezultat: Trenje se pojavi takoj, pogosto ga spremlja suh, škripajoč zvok.
Rešitev: Ne pustite, da se posuši. Redno mažite.
2. Prekomerna maščoba
Deep Dive: Mnogi strokovnjaki za vzdrževanje menijo, da je "več je bolje." To ni pravilno. Če je ležaj popolnoma poln masti, se morajo kroglice prebiti skozi debelo steno maziva. To ustvarja "pečenje toplote".
Analogija: kot da bi tekli maraton v blatu-do pasu. Pregrel bi se, kajne?
Rešitev: Pustite nekaj prostora. Napolnite samo 30 % do 50 % proste prostornine.
3. Napačno mazivo
Scenarij: uporaba visoko{0}}viskoznega maziva v-motorju z visoko hitrostjo ali standardne-masti na osnovi litija v pečici pri 200 stopinjah.
Rezultat: Mazivni film ustvarja prekomerno upornost ali popolnoma izhlapi.
Rešitev: uskladite viskoznost s hitrostjo (faktor DN) in temperaturo.
4. Neusklajenost
Scenarij: Gred in ohišje nista popolnoma poravnana ali pa je bil ležaj zabit narobe.
Rezultat: Ležaj mora premagati stalne upogibne sile pri vsakem vrtenju. Za obračanje je potreben dvakrat večji napor.
Rešitev: Uporabite orodja za lasersko poravnavo. Natančnost je ključna.
5. Nezadostna notranja zračnost
Globok potop: Ležaji se pri segrevanju razširijo. Če izberete ležaj s standardno zračnostjo (CN) ali tesno zračnostjo (C2), vendar se delovna temperatura dvigne, toplotno raztezanje kovine povzroči krčenje zračnosti.
Rezultat: Žogice se "stiščijo" ali zagozdijo med obročki.
Rešitev: V vročem okolju dajte ležaju "ohlapnejša oblačila"-preklop na C3 ali C4 razmik.
6. Interferenčno prileganje
Scenarij: Da preprečite vrtenje obroča na gredi, je premer gredi rahlo povečan.
Rezultat: Notranji obroč je raztegnjen, zaradi česar notranja zračnost izgine.
Rešitev: Preverite tolerance gredi in ohišja (prileganje ISO). Nikoli ne nameščajte na silo.
7. Preobremenitev
Scenarij:Kroglični ležaji z globokimi utoriso zasnovani za prenašanje radialnih obremenitev. Njihova izpostavljenost ogromnim aksialnim (potiskim) obremenitvam pomeni zlorabo.
Rezultat: kontaktni kot se premakne, kar povzroči prekomerno toploto.
Rešitev: Preračunajte obremenitve. Morda boste morali preklopiti na kroglične ležaje s kotnim kontaktom.
8. Trenje tesnila
Scenarij: Ležaji z gumijastimi kontaktnimi tesnili (2RS).
Rezultat: gumijasti rob se drgne ob notranji obroč. Pri visokih hitrostih to trenje ustvarja znatno toploto.
Rešitev: Za-hitrostne aplikacije odstranite »obrazno masko«-preklopite na-brezkontaktne ščitnike (ZZ) ali tesnila z-nizkim{3}}trenjem (2RZ).