Oct 14, 2020

Vzroki in preventivni ukrepi zloma prečkanega valjčnega ležaja

Pustite sporočilo

Križni valjčni ležajse pogosto uporablja v sklepih različnih mehanskih rok in vretenu obdelovalnih strojev. Vendar se pri dejanski uporabi občasno pojavlja problem zloma ležajnega obroča. Zlom ležajnega obroča neposredno vpliva na delovanje strojev, kar ima za posledico težave s kakovostjo proizvodnje. Zato je treba pogosto preverjati delovanje ležajev. Kaj je razlog za zlom križnega valjčnega ležaja?

crossed roller bearing 10

1, vzrok za nepravilno obdelavo

1). Kakovost surovin je nizka

Kadar pomanjkljivosti surovin, kot so vključki, ohlapnost, ločitev krhkih elementov ali karbidni likvid, mrežasta, tračna in na žalost enakomerna ločitev, niso odpravljene ali izboljšane v procesu obdelave, bodo povzročile koncentracijo napetosti, oslabile osnovno trdnost obroča in postale vir razpok. Preventivni ukrepi so, da se držimo oskrbe z glavnimi kanali, poskušamo kupiti stabilne in zanesljive jeklene izdelke, okrepiti skladiščni pregled kupljenega jekla in nadzorovati kakovost iz vira.

2). Nepravilno brušenje

Dirkalno brušenje je pomemben postopek za zagotovitev njegove natančnosti, vendar ima postopek brušenja stroge zahteve za orodja za obdelavo, hitrost opreme itd. Nepravilna izbira postopka lahko povzroči opekline in razpoke obroča. Okrepiti je treba spremljanje procesa mletja. Brušenje in brušenje razpoke nista dovoljena v končnih ležajnih obročih, zlasti na vgradni površini notranjega obroča. Če je cev vložena, jo je treba v celoti pregledati in odstraniti zgorele izdelke. Močno opečenih obročev ne bi smeli popravljati ali nekvalificiranih odvreči. Obroči z brušenjem ne smejo vstopiti v postopek montaže.

3. Nepravilna toplotna obdelava

Toplotna obdelava lahko odpravi stres znotraj obroča in izboljša trdnost obroča. Če pa temperatura toplotne obdelave in postopek gašenja nista pravilno izbrana, bo imel obroč strukturne napake ali pomanjkljivosti velikosti. Za odpravo napak ležajnih obročev, kot so mehke lise, je treba določiti sestavo in lastnosti olja za kaljenje. Nekvalificirane je treba zamenjati z oljem za hitro kaljenje, da se poveča utrjevanje medija za gašenje in izboljšajo pogoji hlajenja kaljenja. Strog postopek kaljenja. Glede na sorte z več pojavljami loma se sekundarno kaljenje izvede po grobem brušenju, kar lahko ne le dodatno stabilizira strukturo in velikost obročev, ampak tudi zmanjša napetost brušenja in izboljša zmogljivost brušenja metamorfne plasti.

2, Nepravilna uporaba ležajev

Med uporabo se bo zlomil tudi obroč navzkrižnega valjčnega ležaja, ki ima predvsem tri oblike: zlom zaradi utrujenosti, preobremenitveni zlom in termični zlom.

1. Zlom utrujenosti

Pri izmenični obremenitvi in ​​udarni obremenitvi napetost ležajnega obroča (zlasti zunanjega obroča) nenehno presega mejo trdnosti materiala zaradi utrujenosti, kar povzroči nastanek utrudljive razpoke, razpoka pa se sčasoma do določene mere razširi. vodi do zloma dela pri napetosti. Običajno se pojavi na območju ležaja zunanjega obroča ležaja. Ker se zunanji obroč običajno prilega odprtini ohišja ležaja za zračnost, ohišje ležaja pa je spremenljiv in eliptičen del, je pri izmenični in udarni obremenitvi zlahka povzročiti utrujenost.

2. Preobremenitveni zlom

Podobno kot pri utrujenem zlomu, ko bo napetost, ki deluje na ležaj, večja od natezne trdnosti materiala, bo notranji obroč počil, kar je običajno posledica nepravilne namestitve, na primer nagiba ležaja, kar povzroči delno preobremenitev ležaja in zlom; poleg tega nepravilno trkanje med namestitvijo povzroči razpokanje ležajev in padec bloka, kar je tudi razvrščeno kot kategorija razpokanja zaradi preobremenitve. Obstajajo tudi običajne motnje glede namestitve ležajev, prevelike motnje bodo povzročile tudi razpoke ležajnih obročev, prevelike motnje bodo povzročile večje obremenitve v notranjem obroču, zlasti za notranji obroč z debelino tankega preseka (debelina preseka< ; 12 mm), prevelike motnje pogosto povzročijo aksialno razpokanje notranjega obroča.

3. Toplotni zlom

Toplotni zlom je predvsem posledica trenja drsenja med deli, ki se ujemajo s čelno stranjo nosilnega obroča. Pod vplivom aksialne sile trenje proizvaja visoko toploto, kar povzroči, da na končni strani spremljajo opekline in razbarvanje. Trenje in visoka toplota povzročijo razpoke na končni strani ležajnega obroča. Značilnosti razpok so pravokotne na smer trenja. Podobno razpoke na končnih površinah negativno vplivajo tudi na debelino prereza (debelina preseka< 12="" mm)。="" vpliv="" notranjega="" obroča="" je="">

Luoyang TEDIN Bearing Co, Ltd , po letih tehničnega razvoja in izboljšav, izdelavi navzkrižnih valjčnih ležajev z napredno procesno tehnologijo, se izognemo zlomu obroča, ki ga povzroči obdelava. Dobrodošli, da pustite sporočilo na naši spletni strani ali pokličete na podroben posvet.



Prosimo, preveriteVodnik po izdelkihza izbiro ustreznih ležajev za vaš stroj.


Preverite več vrstPrečkani valjčni ležaji!


E-naslov:sales@tedin-bearing.com



Pošlji povpraševanje